|
| MOQ: | 한 셋트 |
| 가격: | USD3000~10000 one set |
| 표준 포장: | 나무상자 패키징 |
| 배달 기간: | 20일 |
| 지불 방법: | 머니그램, 웨스턴 유니온, 전신환, D/P (지급도 조건), 인수 인도 |
| 공급 능력: | 1000년은 일년 집니다 |
20톤 스판 22.5M 유럽 스타일의 이중 베어드 크레인 다리 크레인을 위한 종말 캐리
기술 매개 변수:
| 드라이브 시스템 | 표준 3단계 비동기 모터 + 단단한 치아 표면 감소기 |
| 끝 빔 설계 | 갱신 갱신 갱신 |
| 적용 가능한 주선 빔 팽창 | 22.5미터 |
| 안전 보호 | 제한 스위치, 버퍼 장치, 과부하 보호 |
| 보증 | 12개월 |
| 제동장치 | 자동 잠금용 전자기 브레이크 정상 폐쇄 |
| 조건 | 새로운 |
| 휠 세트 | 주사위 철로 장착되어 있으며, QU형 트랙에 적응되어 있습니다. |
| 운반 능력 | 20tons, 중형 산업 시나리오에 적합 |
| 적응력 | 본선 빔과 고강도 볼트 연결, 확장 가능한 구성 |
1정밀 연결 및 평준화 메커니즘:
고강도 연결 플랜지: 끝 빔의 위쪽은 큰 고정도 가공 플랜지를 통해 두 개의 주요 빔의 끝으로 딱딱하게 연결되어 있습니다.연결 볼트는 높은 사양과 큰 양입니다, 그리고 사전 충전 요구 사항은 엄격합니다.
평준화 장치: 일반적으로 정밀 핀 합동 + 샴 세트 또는 수압 평준화 장치로 장착됩니다. 트랙 높이의 차이를 보상하는 데 사용됩니다.설치 중 또는 나중에 두 개의 주요 빔이 동일한 수평 평면에 있는지 확인하기 위해 설치 오류 또는 기초 정착이중 빔 크레인의 정상적인 작동에 결정적입니다.
2초대 용량 버퍼 장치:
중용 폴리우레탄 버퍼 또는 수압 버퍼가 끝 빔의 양 끝에 설치됩니다.극도로 높은 에너지 흡수 능력 (일반 빔보다 훨씬 더 큰) 으로 20t의 전체 부하 속도에서 충돌 에너지를 안전하게 흡수합니다..
3통합 안전 장치 인터페이스:
트롤리 이동 제한 충격 룰러: 강하고 신뢰할 수 있으며, 트랙의 양쪽 끝에 설치된 제한 스위치를 작동시킵니다.
충돌 방지 시스템 인터페이스: 레이저/래더 거리 센서 설치를 지원합니다. 여러 크레인이 트랙을 공유하거나 장애물에 가깝습니다.
부하 모니터링 인터페이스: 정확한 전자 무게 센서를 연결하십시오.
기압계 인터페이스 (외관): 바람 속도를 모니터링하고, 제한을 넘었을 때 경보 또는 종료합니다.
소음 및 빛 경보: 통합 설치 포인트
4엄격한 트랙 요구 사항:
트랙 사양: 매우 강한 부하 운반 능력을 가진 트랙을 사용해야 합니다. 예를 들어, QU80, QU100, QU120 특수 크레인 레일,또는 엄격하게 검증된 무거운 용도로 용접된 박스 빔/H 모양의 강철 (IPB 시리즈와 같이)일반 I 빔 또는 가벼운 QU 레일은 요구 사항을 충족 할 수 없습니다.
설치 정확성: 직선성, 수평성 (특히 두 철도 사이의 상대적 높이의 차이), 측정 정확성, 관절 간격 및 부드러움,고강도 압력판 (고강도 압력판)경로에 설치된 바 있는 바퀴는 매우 엄격한 기준을 가지고 있습니다. 설치 작업은 전문 팀에 의해 완료되어야 합니다.
주파수 변환 제어 시스템 (거의 표준):
필요성: 20 톤의 이중 빔 크랜의 경우 주파수 변환 속도 조절이 표준 또는 강력히 권장됩니다. 이유:
시작-정지 충격을 제거합니다. 구조와 화물을 보호하기 위해 거대한 관성 힘으로 부드러운 가속과 느림.
밀리미터 수준의 정밀 위치: 무거운 부하 하에서 정밀한 작동을 달성 합니다.
다중 모터의 정확한 동기화: 왜곡을 피하기 위해 네 개의 코너에서 일관된 드라이브 속도를 보장합니다.
넓은 속도 범위: 무부하 상태에서 높은 속도는 효율성을 향상시키고, 무거운 짐 상태에서 낮은 속도는 안전성을 보장합니다.
비디오
비디오
비디오
|
|
| MOQ: | 한 셋트 |
| 가격: | USD3000~10000 one set |
| 표준 포장: | 나무상자 패키징 |
| 배달 기간: | 20일 |
| 지불 방법: | 머니그램, 웨스턴 유니온, 전신환, D/P (지급도 조건), 인수 인도 |
| 공급 능력: | 1000년은 일년 집니다 |
20톤 스판 22.5M 유럽 스타일의 이중 베어드 크레인 다리 크레인을 위한 종말 캐리
기술 매개 변수:
| 드라이브 시스템 | 표준 3단계 비동기 모터 + 단단한 치아 표면 감소기 |
| 끝 빔 설계 | 갱신 갱신 갱신 |
| 적용 가능한 주선 빔 팽창 | 22.5미터 |
| 안전 보호 | 제한 스위치, 버퍼 장치, 과부하 보호 |
| 보증 | 12개월 |
| 제동장치 | 자동 잠금용 전자기 브레이크 정상 폐쇄 |
| 조건 | 새로운 |
| 휠 세트 | 주사위 철로 장착되어 있으며, QU형 트랙에 적응되어 있습니다. |
| 운반 능력 | 20tons, 중형 산업 시나리오에 적합 |
| 적응력 | 본선 빔과 고강도 볼트 연결, 확장 가능한 구성 |
1정밀 연결 및 평준화 메커니즘:
고강도 연결 플랜지: 끝 빔의 위쪽은 큰 고정도 가공 플랜지를 통해 두 개의 주요 빔의 끝으로 딱딱하게 연결되어 있습니다.연결 볼트는 높은 사양과 큰 양입니다, 그리고 사전 충전 요구 사항은 엄격합니다.
평준화 장치: 일반적으로 정밀 핀 합동 + 샴 세트 또는 수압 평준화 장치로 장착됩니다. 트랙 높이의 차이를 보상하는 데 사용됩니다.설치 중 또는 나중에 두 개의 주요 빔이 동일한 수평 평면에 있는지 확인하기 위해 설치 오류 또는 기초 정착이중 빔 크레인의 정상적인 작동에 결정적입니다.
2초대 용량 버퍼 장치:
중용 폴리우레탄 버퍼 또는 수압 버퍼가 끝 빔의 양 끝에 설치됩니다.극도로 높은 에너지 흡수 능력 (일반 빔보다 훨씬 더 큰) 으로 20t의 전체 부하 속도에서 충돌 에너지를 안전하게 흡수합니다..
3통합 안전 장치 인터페이스:
트롤리 이동 제한 충격 룰러: 강하고 신뢰할 수 있으며, 트랙의 양쪽 끝에 설치된 제한 스위치를 작동시킵니다.
충돌 방지 시스템 인터페이스: 레이저/래더 거리 센서 설치를 지원합니다. 여러 크레인이 트랙을 공유하거나 장애물에 가깝습니다.
부하 모니터링 인터페이스: 정확한 전자 무게 센서를 연결하십시오.
기압계 인터페이스 (외관): 바람 속도를 모니터링하고, 제한을 넘었을 때 경보 또는 종료합니다.
소음 및 빛 경보: 통합 설치 포인트
4엄격한 트랙 요구 사항:
트랙 사양: 매우 강한 부하 운반 능력을 가진 트랙을 사용해야 합니다. 예를 들어, QU80, QU100, QU120 특수 크레인 레일,또는 엄격하게 검증된 무거운 용도로 용접된 박스 빔/H 모양의 강철 (IPB 시리즈와 같이)일반 I 빔 또는 가벼운 QU 레일은 요구 사항을 충족 할 수 없습니다.
설치 정확성: 직선성, 수평성 (특히 두 철도 사이의 상대적 높이의 차이), 측정 정확성, 관절 간격 및 부드러움,고강도 압력판 (고강도 압력판)경로에 설치된 바 있는 바퀴는 매우 엄격한 기준을 가지고 있습니다. 설치 작업은 전문 팀에 의해 완료되어야 합니다.
주파수 변환 제어 시스템 (거의 표준):
필요성: 20 톤의 이중 빔 크랜의 경우 주파수 변환 속도 조절이 표준 또는 강력히 권장됩니다. 이유:
시작-정지 충격을 제거합니다. 구조와 화물을 보호하기 위해 거대한 관성 힘으로 부드러운 가속과 느림.
밀리미터 수준의 정밀 위치: 무거운 부하 하에서 정밀한 작동을 달성 합니다.
다중 모터의 정확한 동기화: 왜곡을 피하기 위해 네 개의 코너에서 일관된 드라이브 속도를 보장합니다.
넓은 속도 범위: 무부하 상태에서 높은 속도는 효율성을 향상시키고, 무거운 짐 상태에서 낮은 속도는 안전성을 보장합니다.
