|
| MOQ: | 한 셋트 |
| 가격: | USD3000~10000 one set |
| 표준 포장: | 나무상자 패키징 |
| 배달 기간: | 20일 |
| 지불 방법: | 머니그램, 웨스턴 유니온, 전신환, D/P (지급도 조건), 인수 인도 |
| 공급 능력: | 1000년은 일년 집니다 |
유럽 스타일의 이중 빔 헤드 크레인 끝 캐리 80 톤 워크샵
| 드라이브 시스템 | 표준 3단계 비동기 모터 + 단단한 치아 표면 감소기 |
| 끝 빔 설계 | 갱신 갱신 갱신 |
| 적용 가능한 주선 빔 팽창 | 70.5-28.5미터 |
| 안전 보호 | 제한 스위치, 버퍼 장치, 과부하 보호 |
| 보증 | 12개월 |
| 제동장치 | 자동 잠금용 전자기 브레이크 정상 폐쇄 |
| 조건 | 새로운 |
| 휠 세트 | 주사위 철로 장착되어 있으며, QU형 트랙에 적응되어 있습니다. |
| 운반 능력 | 80tons, 중형 산업 시나리오에 적합 |
| 적응력 | 본선 빔과 고강도 볼트 연결, 확장 가능한 구성 |
1- 중용 각도 베어링 하우징 및 정밀 조정:
휠 세트는 더 큰 구형 롤러 베어링을 수용하기 위해 무거운 용량, 확대 된 각 (또는 사각형) 베어링 하우스를 사용합니다.
더 정확한 수평 기울기 조절 스림 세트와 수직 조절 장치로 장착하여 평행성을 보장합니다.모든 바퀴의 수직성 및 수평적 기울기 (특히 다륜 트롤리 시스템에서) 는 매우 엄격한 범위 내에서 제어됩니다., 이는 원활한 작동, 낮은 마모 및 철도 뜯어 고르지 않는 것을 보장하는 열쇠입니다.
2강화된 안전 보호 장치:
더 큰 용량 버퍼: Heavy-duty hydraulic buffers or ultra-large capacity polyurethane buffers are installed at both ends of the end beam to absorb the huge kinetic energy when the 63-ton crane runs at high speed to the end of the track.
불필요한 이동 제한: 일반적으로 2 레벨 (작업 제한 + 비상 제한) 또는 심지어 3 레벨 트롤리 이동 제한 스위치로 장착됩니다.
향상된 충돌 방지 시스템: 레이저 기반의 활성 충돌 방지 시스템으로 장착 될 가능성이 높습니다.같은 범위에서 여러 크랜이나 고정된 장애물을 탐지하고 저속/정지 제어하는 레이더 또는 인코더.
더 단단한 경로 청소판과 경비장
3초고 정밀 제조 및 설치:
The overall processing of the end beam (especially the flange surface connected to the main beam) requires higher precision to ensure the horizontality and span accuracy of the main beam after installation.
여러 바퀴의 평형 트롤의 바퀴 그룹의 중점화와 트롤 프레임의 수평 조정은 설치 및 운용에서 주요 어려움입니다.모든 바퀴가 균일하게 부하되고 동시적으로 작동하는지 확인하기 위해 전문 도구와 풍부한 경험을 필요로하는.
4모듈성 및 유지보수성:
구조가 더 복잡하더라도 (특히 균형 트롤리와 함께), 설계는 여전히 모듈성을 추구합니다: 드라이브 유닛, 단일 균형 트롤리, 바퀴 그룹 등.정지 시간을 줄이기 위해 모듈 전체로 교체 할 수 있습니다..
충분한 유지관리 채널과 매달리는 지점을 제공하십시오.
비디오
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| MOQ: | 한 셋트 |
| 가격: | USD3000~10000 one set |
| 표준 포장: | 나무상자 패키징 |
| 배달 기간: | 20일 |
| 지불 방법: | 머니그램, 웨스턴 유니온, 전신환, D/P (지급도 조건), 인수 인도 |
| 공급 능력: | 1000년은 일년 집니다 |
유럽 스타일의 이중 빔 헤드 크레인 끝 캐리 80 톤 워크샵
| 드라이브 시스템 | 표준 3단계 비동기 모터 + 단단한 치아 표면 감소기 |
| 끝 빔 설계 | 갱신 갱신 갱신 |
| 적용 가능한 주선 빔 팽창 | 70.5-28.5미터 |
| 안전 보호 | 제한 스위치, 버퍼 장치, 과부하 보호 |
| 보증 | 12개월 |
| 제동장치 | 자동 잠금용 전자기 브레이크 정상 폐쇄 |
| 조건 | 새로운 |
| 휠 세트 | 주사위 철로 장착되어 있으며, QU형 트랙에 적응되어 있습니다. |
| 운반 능력 | 80tons, 중형 산업 시나리오에 적합 |
| 적응력 | 본선 빔과 고강도 볼트 연결, 확장 가능한 구성 |
1- 중용 각도 베어링 하우징 및 정밀 조정:
휠 세트는 더 큰 구형 롤러 베어링을 수용하기 위해 무거운 용량, 확대 된 각 (또는 사각형) 베어링 하우스를 사용합니다.
더 정확한 수평 기울기 조절 스림 세트와 수직 조절 장치로 장착하여 평행성을 보장합니다.모든 바퀴의 수직성 및 수평적 기울기 (특히 다륜 트롤리 시스템에서) 는 매우 엄격한 범위 내에서 제어됩니다., 이는 원활한 작동, 낮은 마모 및 철도 뜯어 고르지 않는 것을 보장하는 열쇠입니다.
2강화된 안전 보호 장치:
더 큰 용량 버퍼: Heavy-duty hydraulic buffers or ultra-large capacity polyurethane buffers are installed at both ends of the end beam to absorb the huge kinetic energy when the 63-ton crane runs at high speed to the end of the track.
불필요한 이동 제한: 일반적으로 2 레벨 (작업 제한 + 비상 제한) 또는 심지어 3 레벨 트롤리 이동 제한 스위치로 장착됩니다.
향상된 충돌 방지 시스템: 레이저 기반의 활성 충돌 방지 시스템으로 장착 될 가능성이 높습니다.같은 범위에서 여러 크랜이나 고정된 장애물을 탐지하고 저속/정지 제어하는 레이더 또는 인코더.
더 단단한 경로 청소판과 경비장
3초고 정밀 제조 및 설치:
The overall processing of the end beam (especially the flange surface connected to the main beam) requires higher precision to ensure the horizontality and span accuracy of the main beam after installation.
여러 바퀴의 평형 트롤의 바퀴 그룹의 중점화와 트롤 프레임의 수평 조정은 설치 및 운용에서 주요 어려움입니다.모든 바퀴가 균일하게 부하되고 동시적으로 작동하는지 확인하기 위해 전문 도구와 풍부한 경험을 필요로하는.
4모듈성 및 유지보수성:
구조가 더 복잡하더라도 (특히 균형 트롤리와 함께), 설계는 여전히 모듈성을 추구합니다: 드라이브 유닛, 단일 균형 트롤리, 바퀴 그룹 등.정지 시간을 줄이기 위해 모듈 전체로 교체 할 수 있습니다..
충분한 유지관리 채널과 매달리는 지점을 제공하십시오.
